10日，日本最大石油公司引能仕与当地一家大型供餐公司达成了灭亡食用油（俗称“土沟油”）收购契约，用于坐褥可捏续航空燃料。现在，日本多家石油公司皆在加速鼓励这种燃料的量产和普及。

10日，引能仕与当地一家大型供餐企业达成了灭亡食用油收购契约，回收的食用油用于坐褥可捏续航空燃料。这些灭亡食用油主要来自企业、工场、病院等的食堂。完结现在，引能仕依然与20家企业或团体就灭亡食用油收购达成契约。

现在，日本多家石油公司皆在积极争夺灭亡食用油资源。另一家大型石油公司科斯莫也于上月，初度公开了其在日本国内首个可捏续航空燃料量产基地，预测将在年内持重完工。把可捏续航空燃料与传统航空燃料按照3:7的比例羼杂，一年的产量不错从东京到伦敦飞行700次，该公司使用的灭亡食用油回收自餐饮店等。现在，日本国内的三大石油企业皆示意，今后为了保证产量，还将会从外洋入口灭亡食用油。

日本加速可捏续航空燃料的普及和坐褥，一方面，国际航路数目的加多，提升了对航空燃料的需求；另一方面，群众减少碳排放的主义日益紧迫。统计深切，日本国内一年产生的灭亡食用油达50万吨，其中8成来自餐饮店，2成来自家庭。每1升灭亡食用油不错制成约莫800毫升的可捏续航空燃料。日本经济产业省在9月30日的群众会议上示意，将条款日本国内主要石油真金不怕火油企业坐褥可捏续航空燃料，并示意将提供关系的计谋救济。

与传统的航空燃料比较，可捏续航空燃料可使二氧化碳排放量减少约莫或者，但由于坐褥资本高，现在价钱达到传统航空燃料的3至5倍，且产量有限，因此日本国内使用量不大。日本国内的部分航空公司，在近期接踵与餐饮、商贸类企业以及石油公司等订立可捏续航空燃料的关系契约，跟着迟缓施行以及加速坐褥，日本政府预测将在2030年使其使用量占到合座航空燃料的1成，也即是170万千升。